初夏时节，太湖北岸的无锡山水西路上，往来车辆络绎不绝。“长三角人”或携家带口，或呼朋唤友，在这座江南名城的湖光山色间，享受着属于他们的诗意生活。
5月21日上午，第八届长三角一体化发展高层论坛举行。作为长三角几何中心城市，无锡在江河湖海交汇处，将一体化的宏大叙事，转化为市民可感可及、触手可及的日常幸福。
图源 无锡观察
碧水回流处，生态“高颜值”变民生“高价值”
太湖是长三角共同的“母亲湖”，也是检验一体化成色的“试金石”。如今，漫步太湖边，但见碧波万顷，水鸟翔集，“水下森林”摇曳生姿。
2025年太湖湖体总磷、总氮浓度同比分别下降8%和23.3%，综合营养状态指数创有监测纪录以来最优。太湖已连续三年未发生湖泛，连续十八年实现安全度夏，成为国家重点治理三大湖泊中首个水质达到Ⅲ类、连续两年保持良好水平的湖泊。
这份“成绩单”背后，是环湖城市从“各扫门前雪”到“共下一盘棋”的深刻转变。“苏锡常湖”四地联合执法已成常态，无锡与湖州签署《太湖蓝藻防控协作机制合作协议》，涵盖统一规划、联合执法、信息共享等十项机制。蓝藻治理的“无锡经验”，正逐步推广至沪浙皖等地，成为“长三角经验”。
无锡用十年如一日的绿色坚守，雕琢好山好水好风光。“拆围透绿”的山水佳处、清澈见底的美丽河湖、焕新整洁的背街小巷、小巧精致的口袋公园，让市民“推窗见绿、开门亲水、移步进园”。青头潜鸭等珍稀鸟类在太湖湿地安家，为“母亲湖”的碧波荡漾写下最有力的注脚。
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绿水青山回来了，满满收获也随之而来。数据显示，2025年，无锡接待游客达1.62亿人次，游客消费金额达825.03亿元，同比分别增长14.53%和14.17%，两项增幅均位居全省第一。根据同程旅行数据，今年“五一”期间，来无锡的游客中长三角地区游客占比超过六成，“互游”已成常态。
当生态红利转化为民生福祉，幸福便有了最清澈的底色。
诊疗协同处，名医在“家门口”守护日常幸福
医疗健康是民生的基石，关乎每个人的生活质量。伴随长三角一体化发展的浪潮，“健康长三角”正从愿景加速变为现实。
89岁的华老伯因左股骨颈骨折合并严重冠心病等10余种基础疾病，生命垂危，家属将他送到上海瑞金医院无锡分院。依托瑞金医院总院与无锡分院的垂直化管理体系，40位专家迅速组建“云上诊疗中心”，上海总院派出顶尖麻醉及骨科专家团队，同时无锡分院做好保障，仅45分钟便顺利完成手术。
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这样的故事，如今在无锡已成常态。自建院以来，瑞金医院无锡分院已平移总院100余项新技术，市民不必再奔波沪宁线，在家门口就能让上海专家诊治；无锡市第五人民医院牵手复旦大学附属华山医院，共建国家传染病医学中心无锡基地；无锡市妇幼保健院牵手复旦大学附属妇产科医院，通过远程会诊和绿色转诊通道守护高危孕产妇，同时深耕科研“硬核”合作。
去年，无锡在“产学研医”一体化道路上迈出关键步伐。在新吴区，瑞金医院长三角健康研究院正成为创新“策源地”，去年8月与世界500强赛默飞世尔科技达成战略合作，聚焦类器官、细胞与基因治疗等前沿领域，让上海顶尖临床技术与无锡雄厚生物医药产业实现“硬链接”。
从单次诊疗的“点”，到深度融合的“面”，无锡正构建起全方位、多层次的医疗协同体系。
轨道飞驰处，“交通圈”紧密衔接“生活圈”
幸福的抵达，需要速度；幸福的边界，需要联通。交通先行让“长三角人”的身份认同愈发清晰，让幸福生活的半径不断延展。
紧扣“轨道上的长三角”建设，无锡市加快干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道等一体衔接，推动跨区域要素快速流通。
沪宁沿江高铁、锡澄S1线建成通车，锡宜S2线建设有序推进，沪苏锡常城际铁路、宜湖铁路前期工作稳步推进，市际市域半小时通勤圈不断扩大，区域出行效率显著提升。目前，全市高速铁路通车里程达167公里，城市轨道交通运营里程达142公里，轨道覆盖广度与通达效率走在全省前列。
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高速路网加快成型，构建区域发展交通骨架。江阴靖江长江隧道南接线、锡宜高速扩建宜兴段、沪武高速扩建、锡太高速实现“四路共建”，高速公路建设规模居历史之最。苏锡常南部高速、宜长高速、锡宜高速扩建宜兴段等相继通车，金宜高速宜兴段、锡宜高速扩建惠山段、长深高速扩建宜兴段等前期工作加快推进。
当交通“动脉”畅通，长三角的“生活圈”便真正被焊接在一起。一位网友在社交平台上感慨：“无锡人热爱生活、会享受。”这份“享受”里，藏着便捷交通赋予的生活底气——早晨在惠山古镇喝茶，中午到上海外滩吃午餐，晚上回太湖边赏月，这样的“跨省通勤”正在成为“长三角人”的日常。
从生态联保的“共治”到民生服务的“共享”，从交通建设的“共联”到文旅融合的“共乐”，无锡正以奋进之姿，将长三角一体化的国家战略，书写成一份沉甸甸的民生答卷。让每一个普通人，都能在时代的浪潮中，打捞起属于自己的幸福。
文/郭依娜
资料来源：微讯江苏 无锡日报 无锡发布 无锡观察 无锡交通
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